Вот почему игнорировать Chevrolet Corvette C7 — БОЛЬШАЯ ошибка

Новости

ДомДом / Новости / Вот почему игнорировать Chevrolet Corvette C7 — БОЛЬШАЯ ошибка

Aug 03, 2023

Вот почему игнорировать Chevrolet Corvette C7 — БОЛЬШАЯ ошибка

C7 — последний Corvette Chevy с передним расположением двигателя, и даже со среднемоторным C8.

C7 — последний Corvette Chevy с передним расположением двигателя, и даже с отсутствием среднемоторного C8 это о чем-то говорит как о вершине традиционных исследований и разработок.

Для многих энтузиастов C8 Corvette от Chevrolet – очень интересный автомобиль. Это первый автомобиль Chevy со средним расположением двигателя, мгновенно придающий фирменной табличке образ экзотики обывателя. Всегда являясь вершиной производительности автопроизводителя, конкурируя на гоночных трассах со многими европейскими суперкарами, Corvette является победителем. В Америке нет машины, похожей на Corvette, даже на Dodge Viper. Хотя эти два автомобиля можно считать американской экзотикой, если хотите, Corvette определенно имеет большую историю и большее наследие, чем Viper. К тому времени, когда в 90-е годы был запущен в производство первый Viper, автомобиль родился в 1953 году и уже был в четвертом поколении. Не говоря уже о том, что производство Corvette постоянно, в то время как производство Viper далеко не стабильно, если не сказать нестабильно.

Тем не менее, Corvette дожил до 2020 года, прежде чем перейти на среднемоторную версию, несмотря на разговоры о внутреннем желании заранее сделать автомобиль таким оснащенным. Таким образом, 2019 год станет последним годом, когда можно было получить новый традиционный Corvette с передним расположением двигателя. Не следует упускать из виду C7, созданный на основе почти 70 лет исследований и разработок, не говоря уже о новой вспышке.

СВЯЗАННЫЙ: Hennessey превратила Chevy Corvette C7 ZR1 в настоящий суперкар

В C7 'vette каждый найдет что-то для себя. Оценка 10/10 означает, что вам будет сложно найти лучший универсальный спортивный автомобиль за эту цену. Базовая стоимость Stingray начинается от 57 000 долларов и оснащена двигателем V-8 мощностью 455 лошадиных сил. Добавьте к этому семиступенчатую механическую или восьмиступенчатую автоматическую коробку передач, и автомобиль весом менее 4000 фунтов разгоняется до скорости менее четырех секунд от нуля до шестидесяти миль в час. Обновите комплектацию Grand Sport за 10 000 долларов и получите хороший компромисс между базовым Stingray и Z06 следующего уровня.

Эта комплектация на четыре дюйма шире стандартной, имеет более агрессивную коробку передач для механической коробки передач и включает систему смазки с сухим картером для уменьшения нагрузки на гусеницу. Кроме того, в стандартную комплектацию этой комплектации входит двухзонный автоматический климат-контроль, адаптивные амортизаторы и двухрежимный выхлоп. Этот C7 настолько продвинут, что большой безнаддувный двигатель V-8 по-прежнему будет расходовать 27 миль на галлон в реальных испытаниях по экономии топлива. Восьмиступенчатый автомат добавляет опцию на 1725 долларов по сравнению со стандартной механической семиступенчатой ​​коробкой передач, но зачем портить хорошую вещь?

Говоря о хороших вещах и производительности нового уровня, поприветствуйте Z06, оснащенный 6,2-литровым двигателем V-8 с наддувом и 650 лошадиными силами, а также соответствующими характеристиками крутящего момента. Варианты трансмиссии те же, а автомат оснащен подрулевыми переключателями. Поднимитесь на ступеньку выше с пакетом производительности Z07, добавив карбон-керамические тормоза, шины Michelin Pilot Sport Cup и регулируемую аэродинамику. Благодаря централизованной кабине водителя, это по-прежнему двухместный автомобиль, удобный для пассажиров. В комплект поставки входят сиденья Competition Sport для дополнительной поддержки, а также современная информационно-развлекательная система, вентилируемые сиденья и индивидуальный пакет отделки салона кожей. Это делает Z06 пригодным для повседневной жизни, а также пригодным для использования в качестве гоночного зверя, становясь доступным и фантастическим спортивным автомобилем во всем мире.

СВЯЗАННЫЙ: Корвет C8 великолепен, но стоит ли вам отказываться от корвета C7?

Тем не менее, если вы действительно хотите поговорить о характеристиках Uber Track, ZR1 — лучший вариант. Подумайте о Z06 на стероидах. ZR1 оснащен 6,2-литровым двигателем V-8 с наддувом, который развивает мощность 755 прекрасных лошадок и разгоняется до отметки от 0 до 60 миль в час ровно за три секунды! Опциональное заднее антикрыло обеспечивает прижимную силу до 955 фунтов! Однако за такую ​​свирепость приходится платить, поскольку стоимость этого автомобиля составляет чуть более 124 000 долларов. Между тем, стоимость Z06 начинается чуть менее 82 000 долларов.

Каждый автомобиль в линейке C7 имеет свои собственные стилистические особенности и технические характеристики, которые отличают его от любого другого высокопроизводительного купе, с которым вы можете столкнуться, и предлагает модельный ряд, подходящий для самых разных бюджетов. Grand Sport — лучший компромисс, хотя базовая версия Stingray даже сегодня не уступает большинству высокопроизводительных автомобилей на улицах. Купите себе Z06, и вы будете на высоте. Найдите ZR1 и станьте королем улиц. Они здесь, все готовые и готовые к использованию. Будучи последними корветами с передним расположением двигателя, можно ожидать, что их стоимость будет только расти.