Новости

Aug 05, 2023

Дождь задержал отъезд Джимми Джонсона на 24 часа Ле-Мана во Франции, но он уже был в симуляторе ACO

Джерри Джордан, редактор Тот же ливень, который задержал выпуск Coca-Cola 600 в

Джерри Джордан, редактор

Тот же ливень, который задержал гонку Coca-Cola 600 на трассе Charlotte Motor Speedway, также повлиял на поездку семикратного чемпиона серии NASCAR Cup Series Джимми Джонсона на гонку на автомобиле Hendrick Motorsports Garage 56 под номером 24 в гонке «24 часа Ле-Мана».

Когда в воскресенье пошел дождь, Джонсон рассказал Kickin' the Tires, что он «стоял перед своим шкафом», обдумывая, что он собирается носить в течение следующих нескольких недель во Франции. Его планы поездок были очень похожи на планы любого фаната NASCAR, отправляющегося на крупную гонку серийных автомобилей: он летел коммерческим рейсом, а затем собирался отправиться на трассу Сарт, где проходят, пожалуй, самые престижные автомобильные гонки в мире.

«Сегодня я начала собирать вещи и некоторое время отсутствовала, поэтому около часа смотрела на свой шкаф, просто гадая, что я возьму, потому что, надеюсь, в понедельник вечером я улетаю, ", - сказал Джонсон. По воле судьбы Джонсон пропустил свой вечерний рейс в понедельник из-за погоды в Шарлотте.

Тем не менее, обсуждая планы на предстоящее двухнедельное пребывание во Франции, Джонсон объяснил, что это немного отличается от участия в NASCAR West Coast Swing, когда дело доходит до того, чтобы собрать все воедино. Во-первых, он собирался во Францию ​​без своей семьи, а во-вторых, у гонщиков много разных обязанностей перед гонкой.

«Это немного по-другому, и затем мы собираемся немного измениться и заняться созданием контента», — сказал он. «Я думаю, что гонщики планируют отказаться от участия в Открытом чемпионате Франции по теннису, поэтому я думаю, что в понедельник, 5 июня, мы будем стрелять там по этому поводу.

«Как только я выхожу на трассу, это довольно легко, и большую часть времени я буду носить пожарный костюм или командную одежду, но я смотрел на расписание, чтобы понять, какие обязательства перед СМИ, какие ужины и достаточное количество развлечений, которые И я думаю, что у меня есть четыре дня в Париже, прежде чем я отправлюсь в Ле-Ман, так что мне понадобится разнообразная одежда, чтобы пережить эти две недели».

У Джонсона есть кое-что, что он должен сделать для Автомобильного клуба Запада (ACO), который является крупнейшим автоклубом во Франции и выполняет роль, аналогичную NASCAR, в качестве органа, налагающего санкции. Одним из требований, выдвинутых ACO, было то, что Джонсон должен был сесть в их симулятор, а также проехать круг на Hendrick Motorsports Camaro перед гонкой.

«Первые несколько дней у меня есть сеанс SIM-карты, во время которого мне нужно управлять SIM-картой ACO и понимать их процедуры и протоколы на трассе, и может быть виртуальное предупреждение, есть медленные зоны и существует множество различий между IMSA и IMSA. регламент «24 часов Ле-Мана», ACO и FIA», — сказал Джонсон, чтобы ознакомиться с тормозным путем, обгонами и другими нюансами Ле-Мана. «К сожалению, для меня это время SIM, я думаю, что мне нужно быть там в среду утром в 8 утра, поэтому, чтобы быть в безопасности и убедиться, что у меня отменен рейс, я уезжаю в понедельник».

Этого не произошло. Джонсон уехал во Францию ​​во вторник, но Kickin' the Tires подтвердил, что он смог войти в симулятор ACO и будет находиться в гоночной машине в течение следующих нескольких дней.

«Мне нужно быть в Ле-Мане в субботу, поэтому я останусь на несколько дней в Париже. К сожалению, я буду один. Думаю, со мной будет пара человек из моего офиса, но, знаешь, я просто буду продолжать тренировки».

Он пошутил, что со всеми ужинами и вкусной французской едой ему, вероятно, придется тренироваться и тренироваться еще усерднее перед гонкой.

«Действительно, мои тренировки ускорились, как и должно быть для 24-часовой гонки, поэтому я постараюсь оставаться в форме и не переедать», - сказал он.

Потому что автомобиль № 24 заявлен как «Инновационная заявка». Эта гоночная категория была создана ACO в 2012 году, чтобы позволить экспериментировать с автомобилем с использованием новых технологий, экологических или инновационных мер, не уменьшая при этом количество автомобилей в «24 часах Ле-Мана». Лишь однажды участник Garage 56 завершил гонку «24 часа Ле-Мана», и эта машина на самом деле была прототипом Ле-Мана, модифицированным для адаптивного вождения гонщиками с параличом нижних конечностей. Модель NASCAR от Hendrick Motorsports — это специально созданный гоночный автомобиль на базе платформы Next-Gen.